Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245/35R19 93Y XL FP TLMOE Run Flat (Уценка)
- Самовывоз с пункта выдачи
- Другие транспортные службы
- Наличными при получении
- Оплата картой
Летняя шина класса Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 относится к высокотехнологичным шинам класса UHP, обеспечивающим надежный контакт с любым типом дорожного покрытия. В шине Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 применены последние технологические разработки Active Braking и Fuel Saving Technology.
Применение новой трехмерной технологии моделирования протектора с оптимизированным расположением блоков, способствовало увеличению полезной площади пятна контакта шины с дорогой. Опираясь на успех предшествующей модели, шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 устанавливает новые стандарты на сухих и влажных дорогах, обеспечивая предсказуемую управляемость, надежное сцепление и короткий тормозной путь.
Технологические особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Революционная технология активного торможения Active Braking использованная в покрышке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 позволяет значительно укоротить тормозной путь на сухой и мокрой дороге.
Использование 3-D моделирования блоков протектора, позволило увеличить контакт шины с дорожным покрытием при торможении.
Технология Goodyear FuelSaving Technology за счет применения сверхлегкой конструкции каркаса, позволяет сократить расход топлива и улучшить управляемость на сухой дороге.
Использование новой резиновой смеси в состав которой включены высокомолекулярные полимеры и кремнезем, способствовало увеличению срока службы и эффективным тягово-сцепным свойствам шины на мокрых и сухих дорогах.
Согласно тестированию, проведенному TUD SUV Automotive, резина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 обеспечивает на 10% укороченный тормозной путь на мокрой дороге, на 6% короче тормозной путь на сухой дороге, на 7% лучшее сопротивление качению, на 3% лучшее сцепление на мокрой дороге, чем другие участники теста. Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 сравнивалась с тремя шинами конкурентов в размере 255/40 R19. Испытания проходили в декабре 2010 года на автомобиле Audi Q7 в Германии и Франции.
Модель | Модификация | Год |
TL | 3.2i UA6/7 | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
NSX | 3.5 NC1 | 2016, 2017, 2018, 2019 |
-
Ширина:
-
Высота:
-
Диаметр:
-
Сезон:
-
Индекс Нагрузки:93 (до 650 кг)
-
Индекс Скорости:Y (до 300 км/ч)
-
RunFlat:Есть
-
Омологация:MOE
-
Усиление:XL
-
Камерность:TL
-
Конструкция шины:R