Michelin Latitude X-Ice North 2+ 255/55R19 111T XL (шип.)
Артикул:
309016
Оставить отзыв
Нет на складе
Ширина
255
Высота
55
Диаметр
19
Сезон
Зимние
Шипы
Есть
Индекс Нагрузки
111 (до 1090 кг)
Индекс Скорости
T (до 190 км/ч)
RunFlat
Нет
Способы доставки
- Самовывоз с пункта выдачи
- Другие транспортные службы
Способы оплаты
- Наличными при получении
- Оплата картой
Назначение
Шипованная шина для широкой гаммы вседорожных автомобилей.
Преимущества Лучшее сцепление при меньшем количестве шипов.
• БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЛЬДУ На 10% сокращенный тормозной путь (1)
• УВЕРЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ На 5% сокращенный тормозной путь (1)
• ДОЛГОВЕЧНОСТЬ На 10% улучшенная надежность фиксации шипов (1)
• … а с MICHELIN Total Performance еще больше преимуществ воплощено в каждой шине.
(1) По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты Мишлен.
Шипованная шина для широкой гаммы вседорожных автомобилей.
Преимущества Лучшее сцепление при меньшем количестве шипов.
• БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЛЬДУ На 10% сокращенный тормозной путь (1)
• УВЕРЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ На 5% сокращенный тормозной путь (1)
• ДОЛГОВЕЧНОСТЬ На 10% улучшенная надежность фиксации шипов (1)
• … а с MICHELIN Total Performance еще больше преимуществ воплощено в каждой шине.
(1) По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты Мишлен.
СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ И ЛЬДУ Термоактивная резиновая смесь (внутренний слой протектора)
Инновационный базовый слой (второе поколение), отвечающий за удержание шипа, также улучшает сцепление на ледяной поверхности при отрицательных температурах. Это происходит за счет увеличения жесткости резинового слоя, что позволяет увеличить силу прокола шипа.
Резиновая смесь Flex-Ice * 2.0 (внешний слой протектора) Резиновый слой Flex-Ice * сохраняет достаточную эластичность при низких температурах и необходимую жесткость при высоких температурах, что гарантирует оптимальный уровень безопасности на всех типах зимних дорог.
* Флекс-Айс
ФИКСАЦИЯ ШИПОВ Технология «Катамаран»
При формовании базового термоактивного слоя в местах, где расположены шипы, размещается большее количество резиновой смеси для улучшения фиксации шипа в протекторе.
СТОЙКОСТЬ К ПОВРЕЖДЕНИЯМ Двойной каркас
Позволяет добиться высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшенной управляемости для автомобилей с большой нагрузкой.
| Галерея | ||
 |
 |
 |
Выберите подходящую марку автомобиля:
| Модель | Модификация | Год |
| Q7 | 3.0TDI 4M | 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Q7 | 3.0TDI Ultra 4M | 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Q7 | 3.0TDI e-tron 4M | 2015, 2016, 2017, 2018 |
| Q7 | 3.0TFSI 4M | 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Q7 | 2.0TFSI 4M | 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Q7 | 2.0TFSI (ABA-4MCYRA) 4M | 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Q7 | 2.0TFSI (ABA-4MCYRS) 4M | 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Q7 | 3.0TFSI (ABA-4MCREA) 4M | 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Q7 | 3.0TFSI (ABA-4MCRES) 4M | 2016, 2017, 2018, 2019 |
-
Ширина:
-
Высота:
-
Диаметр:
-
Сезон:
-
Шипы:
-
Индекс Нагрузки:111 (до 1090 кг)
-
Индекс Скорости:T (до 190 км/ч)
-
RunFlat:Нет
Пока нет комментариев
